Der North American Charging Standard (NACS), auch bekannt als Tesla-Ladestandard, ist ein von Tesla, Inc. entwickeltes Ladesteckersystem für Elektrofahrzeuge (EV). Es wurde erstmals im Jahr 2012 eingeführt. Seitdem hat es sich zum De-facto-Standard für Gleichstrom-Schnellladungen in Nordamerika entwickelt.
Hintergrund und Entwicklung
Tesla hat den NACS-Stecker entwickelt, um die besonderen Anforderungen seiner Elektrofahrzeuge zu erfüllen. Diese Fahrzeuge benötigen eine höhere Leistung als andere E-Fahrzeuge auf dem Markt. Tesla hat den Stecker so konzipiert, dass er bis zu 1.000 Volt Gleichstrom und 650 Ampere unterstützt. Dadurch können die Fahrzeuge viel schneller aufgeladen werden als Elektrofahrzeuge, die andere Ladestandards verwenden.
Im November 2022 kündigte Tesla an, den NACS-Anschluss für andere Elektrofahrzeughersteller und Betreiber von Ladenetzen zu öffnen. Die Branche hat diese Entscheidung mit gemischten Reaktionen aufgenommen. Einige lobten Tesla für seine Offenheit. Andere äußerten Bedenken über eine mögliche Fragmentierung des Marktes für Elektrofahrzeuge.
OEMs unterstützen
Many OEMs have announced plans to use the NACS connector in some or all link slot gacor of their future EVs. This is a major step forward for the NACS standard. It could help accelerate its adoption and make it easier for drivers to find compatible chargers.
| OEM-Name | Ankündigung | Freigegebene Fahrzeuge |
|---|---|---|
| Ford | 2023 | 2025 |
| Rivian | 2023 | 2025 |
| Hyundai | 2023 | 2024 |
| Kia | 2023 | 2024 |
| GM | 2023 | 2025 |
| BMW | 2022 | 2025 |
NACS Technische Spezifikationen
Der NACS-Stecker ist ein Bajonettstecker mit einem Verriegelungsmechanismus. Er bietet eine einfach zu bedienende und sichere Verbindung zwischen dem Elektrofahrzeug und dem Ladegerät. Er ist außerdem langlebig und widersteht den Strapazen einer wiederholten Nutzung. Der NACS-Stecker unterstützt sowohl AC- als auch DC-Ladung. Das AC-Laden dient in der Regel zum langsameren Aufladen über Nacht, während das DC-Laden zum Schnellladen verwendet wird. Der NACS-Stecker unterstützt bis zu 277 Volt AC und 500 oder 1.000 Volt DC. Er enthält zwei große Stifte zur Übertragung des elektrischen Stroms (die gleichen Stifte werden für AC und DC verwendet), einen Erdungsstift und zwei Steuerstifte (PP und CP).
NACS gegenüber CCS-1
The incumbent EV plug protocol in the US is the Combined Charging System (CCS-1) standard. It is a four-pin connector that supports up to 350 kW of charging power. The Society of Automotive Engineers (SAE) developed the CCS standard, which is supported https://texascatny.com/blog/tag/award/ by all non-Tesla automakers and charging network operators in the US.
In November 2022, Tesla announced that it would open up the NACS standard to other automakers and charging network operators. The industry met this decision with mixed reactions. Some automakers and charging network operators welcomed the move, as it could help to promote greater compatibility olxslot between EVs and chargers. Others expressed concerns that the NACS standard could fragment the EV charging market and make it more difficult for drivers to find compatible chargers.
Der Hauptvorteil des NACS-Standards besteht darin, dass er viel kleiner ist, einen eingebauten Verriegelungsmechanismus hat und innerhalb des Tesla-Ladenetzes, dem größten Netz in den USA, verwendet werden kann.
Herausforderungen und Zukunftsaussichten
Trotz seiner vielen Vorteile steht der NACS-Konnektor auch vor einigen Herausforderungen. Zu diesen Herausforderungen gehören:
- Proprietäres Design: Der NACS-Stecker ist ein proprietäres Design, d.h. er ist nicht im Besitz oder unter der Kontrolle einer Normungsorganisation. Dies könnte die Einführung des Steckers für andere E-Fahrzeughersteller und Betreiber von Ladenetzen erschweren.
- Fragmentierung: Die Öffnung des NACS-Steckers könnte zu einer Fragmentierung des Marktes für das Laden von Elektrofahrzeugen führen, da möglicherweise mehrere Ladestandards in Gebrauch sind.
Trotz dieser Herausforderungen ist der NACS-Stecker eine vielversprechende Technologie, die das Potenzial hat, die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Tesla kann auf eine lange Innovationsgeschichte zurückblicken, und der NACS-Stecker ist ein Beleg für das Engagement des Unternehmens bei der Entwicklung von Spitzentechnologie.
Ladegerät und Softwareunterstützung für den NACS-Standard
Da der NACS-Standard in den USA immer beliebter wird, kündigen viele Anbieter von Ladegeräten(Tritium, Zarova und viele andere) ihre Produktunterstützung an. Charge Point Management Platforms (CMPS) wie Wevo Energy haben ebenfalls Unterstützung für diesen Standard angekündigt.
Zusammenfassung
Der nordamerikanische Ladestandard ist eine wichtige Entwicklung in der Elektroautoindustrie. Er hat das Potenzial, den Besitz und das Fahren von E-Fahrzeugen für die Menschen einfacher und bequemer zu machen. Mit dem Wachstum des E-Fahrzeugmarktes wird der NACS-Anschluss wahrscheinlich eine immer wichtigere Rolle beim Übergang zu einem nachhaltigen Verkehrssystem spielen.
