Lors de la conception des systèmes de charge des véhicules électriques (VE), il y a beaucoup à prendre en compte en ce qui concerne la gestion de l'énergie. C'est pourquoi les électriciens, les opérateurs et les propriétaires doivent connaître les différentes options d'équilibrage de la charge des VE (ou gestion de la charge). Voici une explication rapide de l'équilibrage statique et dynamique de la charge et de la manière dont il peut assurer le bon fonctionnement de votre réseau de VE.
Qu'est-ce que l'équilibrage de la charge des véhicules électriques ?
L'équilibrage de la charge des VE est un système avancé de gestion de l'énergie pour la charge des VE dans les bâtiments commerciaux et les immeubles d'habitation. Il optimise la capacité à charger simultanément plusieurs VE en se basant sur les données en temps réel collectées par les chargeurs connectés et l'infrastructure du bâtiment.
Comme l'utilisation des VE varie au cours de la journée, l'équilibrage de la charge permet de réduire la pression sur l'infrastructure du bâtiment en gérant la charge des VE. En surveillant activement et en temps réel la charge du site et du chargeur, le système garantit que tous les VE reçoivent une puissance de charge suffisante tout en maintenant le plus haut degré d'efficacité.
Équilibrage de charge dynamique ou statique
Lorsqu'il s'agit d'optimiser l'efficacité de la recharge des véhicules électriques (VE), il est important de prendre en compte à la fois l'équilibrage dynamique et l'équilibrage statique de la charge. L'équilibrage statique de la charge (SLB) repose sur une allocation prédéfinie et statique de la puissance du site. Il ne tient pas compte de l'évolution de l'utilisation des véhicules non électriques, qui nécessiterait une réduction supplémentaire pour éviter les surcharges.
L'équilibrage dynamique de la charge utilise un compteur de courant pour mesurer en permanence la puissance disponible sur le site et ajuster l'allocation des ressources en temps réel en fonction des besoins. Cela permet de mieux répartir la puissance afin de réduire tout risque de surcharge du réseau tout en réalisant des économies sur les coûts d'exploitation.
Comment pouvez-vous mettre en place une gestion de la charge dans votre parking ?
La mise en œuvre de l'équilibrage des charges dans votre parking est un excellent moyen de maximiser la capacité de votre site. Tout chargeur compatible avec le protocole OCPP (Open Charge Point Protocol) peut se connecter à un système de gestion des points de charge (CPMS) basé sur le cloud. Le CPMS permet de coordonner et de configurer tous les chargeurs et de gérer leur consommation d'énergie. Cela facilite la supervision et l'optimisation des opérations de charge, en réduisant les temps d'arrêt et en offrant la flexibilité nécessaire pour contrôler les périodes de pointe de la demande. Grâce à l'équilibrage de la charge, vous serez en mesure d'augmenter la capacité des chargeurs pour vos clients sans faire sauter de fusible.
Mise en œuvre de la DLB par Wevo Energy
La plateforme CPMS de Wevo dispose d'un support solide pour l'équilibrage dynamique de la charge avec les caractéristiques clés suivantes :
- Gestion hiérarchique de la charge - Les installateurs et les opérateurs peuvent facilement définir et mettre en œuvre la topologie électrique complète du site (panneaux, sous-panneaux, chargeurs, etc.), y compris les limites d'ampérage pour chaque panneau et chargeur. Le système utilisera ces informations pour éviter de surcharger un circuit lors de la gestion des chargeurs.
- Fonctionne avec tous les chargeurs - La plateforme de Wevo est l'un des rares systèmes au monde à avoir reçu la prestigieuse certification OCPP. Cela témoigne de la qualité de la plateforme et de sa capacité à fonctionner avec n'importe quel chargeur certifié par l'OCPP.
La plateforme de Wevo Energy est l'une des rares à avoir été certifiée à la fois pour l'OCPP et l'OCPP Security.
- Prise en charge de l 'équilibrage statique et dynamique de la charge - Utilisez l'équilibrage statique de la charge en attribuant des limites statiques à chaque panneau. Cette méthode est efficace lorsque les charges résiduelles (non-EV) ne fluctuent pas beaucoup au cours de la journée. L'activation de l'équilibrage dynamique de la charge (DLB) est simple : il suffit d'ajouter un compteur et de le diriger vers la plateforme Wevo.
Équilibrage dynamique de la charge à l'aide d'un compteur de moins de 150 EUR connecté à la plateforme Wevo
- Chargement différé avec assistance - Un site peut être configuré pour donner la priorité au chargement en dehors des heures de pointe, conformément au tarif de l'heure d'utilisation. Cette fonction est fréquemment utilisée dans les immeubles d'habitation pour la recharge de nuit. Lorsqu'elle est configurée, la recharge est retardée jusqu'à la nuit, lorsque les tarifs d'électricité baissent. Le système veillera alors à ce que tous les VE soient complètement chargés le matin. Les conducteurs peuvent toujours recharger immédiatement, moyennant un coût supplémentaire, en appuyant sur le "bouton Boost" de l'application mobile.
La plateforme Wevo tient compte des tarifs de l'électricité et peut permettre une charge différée pour chaque bâtiment.
- Transparence totale en temps réel - La plateforme Wevo offre une interface riche en données historiques et en temps réel. Comme le montre l'image ci-dessous :
- Le site de Hao St 6 dispose de quatre panneaux électriques, 3x40A chacun.
- Le panneau 6-03 présente trois véhicules connectés et en charge : un véhicule monophasé, un véhicule triphasé et un véhicule biphasé.
- En raison des contraintes du panneau parental, les chargeurs ont été gérés énergétiquement à 13A chacun.
La "Vue énergétique" de Wevo montre en temps réel l'allocation d'énergie (en vert) et l'utilisation réelle (en noir).
Étude de cas : comment TLV Towers a économisé de l'argent grâce à la gestion dynamique de la charge de Wevo Energy
TLV Towers, un complexe d'appartements résidentiels haut de gamme, a récemment amélioré sa consommation d'énergie et ses coûts grâce aux tarifs horaires et à l'équilibrage dynamique de la charge (DLB).
Grâce à la plateforme Wevo, les résidents ont pu accéder à de l'électricité bon marché en déplaçant la charge vers les heures creuses. Cela a permis de réaliser des économies de plus de 40 % sur les coûts des véhicules électriques. L'ensemble du parking de quatre étages est alimenté par un seul panneau de 3x40A, sans qu'il soit nécessaire de procéder à des mises à niveau coûteuses de la capacité.
Cela a permis aux résidents de réaliser davantage d'économies sans compromettre leur satisfaction et leur confort. En fin de compte, TLV Towers a prouvé que la gestion des VE peut être bénéfique en termes financiers et environnementaux.
