Les véhicules électriques sur la route
La révolution des véhicules électriques (VE) est en marche. Alors qu'il y a environ 16 millions de véhicules électriques sur les routes aujourd'hui, ce nombre devrait passer à près de 229 millions d'ici à 2030. Des facteurs tels qu'un soutien réglementaire solide et un intérêt marqué de la part des consommateurs rendent ces projections de plus en plus probables.
La prolifération et l'adoption des véhicules électriques s'accélérant, les chargeurs de véhicules électriques orneront de plus en plus les parkings et les garages. Les bâtiments et les installations de toutes sortes seront équipés de centaines de chargeurs de véhicules électriques connectés à l'informatique en nuage. Cela permettra à la recharge intelligente des véhicules électriques de bénéficier des tarifs les plus bas et des incitations du réseau. Toutes ces solutions de recharge de VE connectées au nuage constituent une préoccupation majeure pour les consommateurs et les exploitants de points de charge. Mais comme les chargeurs de VE fabriqués par divers fournisseurs commencent à communiquer sur l'internet, comment les propriétaires et les gestionnaires d'immeubles vont-ils assurer la sécurité ?
Une affaire risquée
La sécurisation des réseaux informatiques n'est pas une nouveauté. En effet, chaque jour, les appareils deviennent de plus en plus intelligents, ce qui nécessite de nouvelles façons de les sécuriser. Les systèmes de contrôle industriel et les appareils de l'internet des objets (IdO) en sont des exemples. Les réseaux de recharge des véhicules électriques ne sont pas différents. En fait, rien qu'au cours des six derniers mois, des attaquants ont exploité de nombreuses vulnérabilités de plates-formes de recharge de VE pour faire des ravages.
Les pirates cherchent à pénétrer dans ces systèmes et il existe de nombreuses façons d'exploiter les systèmes non sécurisés. Il peut s'agir de fraude à la recharge par l'usurpation de l'identité d'un véhicule ou d'attaques directes sur les réseaux de recharge entraînant une perturbation à grande échelle de la recharge des VE.
Les fabricants de chargeurs de VE, les exploitants de points de charge et les propriétaires de bâtiments doivent désormais réfléchir à la manière de limiter ces risques. Les certifications de sécurité tierces permettent de vérifier de manière indépendante que le logiciel que vous utilisez est correctement sécurisé. Renseignez-vous sur ces certifications importantes pour vous assurer que vous travaillez avec une entreprise qui prend la sécurité au sérieux.
Open Charge Alliance et sécurité des véhicules électriques
Les chargeurs de VE et les systèmes de gestion des logiciels communiquent via le protocole OCPP. Ce protocole est régi par l'Open Charge Alliance (OCA), qui certifie officiellement la conformité des produits.
L'OCA est un consortium mondial de leaders publics et privés de l'infrastructure des véhicules électriques qui se sont réunis pour promouvoir des normes ouvertes par l'adoption du protocole de point de charge ouvert (OCPP) et du protocole de recharge intelligent ouvert (OSCP).
Sa mission est de favoriser le développement, l'adoption et la conformité au niveau mondial des protocoles de communication dans l'infrastructure de recharge des véhicules électriques et des normes connexes par la collaboration, l'éducation, les essais et la certification.
De nombreuses entreprises revendiquent le "soutien" ou la "conformité" à l' OCPP, mais très peu d'entre elles ont été entièrement certifiées par l'Open Charge Alliance. En effet, encore moins d'entreprises ont obtenu la certification de sécurité de l'OCPP. Le certificat de sécurité crée une norme mondiale de sécurité pour la recharge des véhicules électriques. La partie sécurité de l'OCPP a été développée pour renforcer et mûrir le développement futur et la normalisation de l'OCPP. La sécurité de l'OCPP a été conçue pour répondre aux objectifs de sécurité suivants :
- Permettre la création d'un canal de communication sécurisé entre le système central et le point de charge. De solides mesures cryptographiques protègent l'intégrité et la confidentialité des messages sur ce canal.
- Fournir une authentification mutuelle entre le point de charge et le système central. Les deux parties doivent être en mesure d'identifier la personne avec laquelle elles communiquent.
- Fournir un processus sécurisé de mise à jour du micrologiciel en permettant au point de charge de vérifier la source et l'intégrité des images du micrologiciel, et en permettant la non-répudiation de ces images.
- Permettre l'enregistrement des événements de sécurité afin de faciliter le contrôle de la sécurité du système de recharge intelligent.
Avant de choisir le matériel de recharge pour VE et un fournisseur de logiciel pour VE pour gérer votre parc de recharge, assurez-vous qu'ils sont certifiés par l'OCPP. Seules les entreprises certifiées peuvent utiliser les badges ci-dessous. Cela pourrait faire la différence entre votre expérience des VE et une navigation en douceur ou un accident de train.
Pour en savoir plus sur la sécurisation de vos chargeurs de VE, contactez Wevo Energy à l'adresse info@wevo.energy ou visitez notre site web à l'adresse https://wevo.energy/.
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1 https://www.openchargealliance.org/
2 Livre blanc sur la sécurité de l'OCPP 1.6 (3e édition)
