Explication de la réglementation britannique sur la recharge intelligente

La réglementation sur la recharge intelligente exige que tous les nouveaux points de charge soient dotés d'une fonctionnalité intelligente.

Le gouvernement britannique a publié la réglementation sur la recharge intelligente, qui est entrée en vigueur en juin 2022. Cette réglementation exige que tous les nouveaux points de charge privés (domestiques et sur le lieu de travail) vendus en Grande-Bretagne soient dotés d'une fonctionnalité intelligente. Cela inclut les points de charge installés dans les maisons, les entreprises et autres locaux privés. Ces points de charge doivent envoyer et recevoir des informations. Ils doivent également répondre à des signaux pour ajuster le taux de charge et, en outre, fournir des services de réponse à la demande.

L'industrie a réagi vivement à ces réglementations lorsqu'elles ont été introduites pour la première fois. En conséquence, les fabricants de points de charge ont dû faire face à un délai serré pour se conformer à la réglementation. Néanmoins, le gouvernement britannique a établi une nouvelle norme mondiale pour les capacités et la sécurité des points de charge dans le monde de l'énergie connectée.

Objectifs de la réglementation britannique sur la recharge intelligente

Les principaux objectifs de la réglementation britannique sur la tarification intelligente sont les suivants :

  • Gérer la demande croissante d'électricité liée à la transition du Royaume-Uni vers les véhicules électriques (VE)
  • Améliorer les protocoles de sécurité
  • Rendre la recharge plus pratique et plus abordable pour les propriétaires de VE

 

Avantages de la recharge intelligente

Le Royaume-Uni s'attend à ce que la réglementation joue un rôle clé dans la réalisation de ses objectifs en matière d'émissions nettes zéro. Voici quelques exemples concrets de la manière dont la tarification intelligente, qui a déjà plus d'un an d'existence, contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre au Royaume-Uni :

  • Une étude récente de l'Energy Systems Catapult a montré que la recharge intelligente pourrait réduire l'intensité en carbone de l'électricité au Royaume-Uni de 10 % d'ici à 2030.
  • Le National Grid a estimé que la recharge intelligente pourrait permettre au Royaume-Uni d'économiser jusqu'à 20 millions de tonnes d'émissions de CO2 par an d'ici à 2030.

 

Bien que les réglementations aient posé des problèmes temporaires aux fabricants, elles représentent une étape positive importante vers le "Net Zero".

Phases de la réglementation britannique sur la recharge intelligente

La réglementation britannique sur la recharge intelligente s'est déroulée en deux phases :

Phase 1

La phase 1, qui est entrée en vigueur le 30 juin 2022, s'applique à tous les nouveaux points de charge installés au Royaume-Uni après cette date. Plus précisément, elle comprend les exigences suivantes :

  • Fonctionnalité intelligente
  • Interopérabilité des fournisseurs d'électricité
  • Perte d'accès au réseau de communication
  • Sécurité
  • Système de mesure
  • Chargement en heures creuses
  • Délai aléatoire
  • Assurance
  • Registre des ventes

Phase 2

La phase 2, qui est entrée en vigueur le 30 décembre 2022, s'applique à tous les nouveaux points de charge installés au Royaume-Uni après cette date. Elle comprend des exigences en matière de cybersécurité et de protection contre la falsification, telles que :

  • Mécanismes d'authentification et d'autorisation solides
  • Mises à jour sécurisées des microprogrammes
  • Détection des manipulations et mesures de prévention

 

Amendes pour non-conformité

La réglementation britannique sur la tarification intelligente prévoit les amendes suivantes en cas de non-respect de la réglementation :

  • 10 000 £ pour chaque point de charge concerné pour lequel il y a eu violation des obligations relatives à la vente de points de charge (règlement 4).
  • 250 000 £ pour une infraction aux dispositions relatives à l'obstruction à l'autorité d'exécution ou à la fourniture de fausses déclarations (annexe 2, paragraphe 8)

L'autorité de contrôle, l'Office for Product Safety & Standards (OPSS), peut signifier un avis de pénalité civile exigeant le paiement d'une pénalité financière en cas d'infraction à l'une des réglementations. Le site web de l'OPSS indique que son approche sera fondée sur les risques et proportionnée. L'OPSS travaillera avec les entreprises pour les aider à se conformer à la réglementation, mais n'hésitera pas à prendre des mesures coercitives à l'encontre des entreprises en infraction.

Liste des chargeurs approuvés et admissibilité aux subventions de l'OZEV

L'Office for Zero Emission Vehicles publie une liste des modèles de points de charge autorisés pour les propriétés résidentielles et commerciales. Toutefois, la question de savoir si un fabricant de points de charge accepté dans le cadre d'un engagement d'exécution pour non-conformité à la réglementation sur la recharge intelligente peut utiliser les subventions de l'OZEV dépend des conditions spécifiques de l'engagement d'exécution. Le site web d'OZEV indique que "si un fabricant de points de charge a été accepté pour un engagement d'application par l'OPSS, ses points de charge peuvent être éligibles au programme de subvention, sous réserve de certaines conditions".

Les conditions spécifiques requises pour qu'un fabricant de points de charge puisse bénéficier du programme de subvention, s'il est accepté dans le cadre d'un engagement d'exécution, ne sont pas divulguées publiquement. Toutefois, il est probable que le fabricant devra démontrer qu'il a remédié à la non-conformité et qu'il s'est engagé à respecter les réglementations à l'avenir. Pour obtenir des précisions sur les conditions d'éligibilité, veuillez contacter directement OZEV.

Comment Wevo assure la conformité de chaque chargeur OCPP éligible

 

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