De plus en plus d'associations de propriétaires américains disposent d'un système de recharge de véhicules électriques sur leur site. Ce nombre augmentera dans les années à venir, car la recharge des VE devient une commodité populaire parmi les résidents des HOA. Les propriétaires de VE sont beaucoup plus enclins à choisir une HOA qui offre la recharge des VE et la recharge des VE est en train de devenir une commodité populaire parmi les résidents des HOA. Les VE sont une option plus respectueuse de l'environnement que les voitures à essence. Ils ne produisent aucune émission, ce qui peut contribuer à améliorer la qualité de l'air dans les communautés de l'association. En outre, les VE sont de plus en plus abordables et de plus en plus de gens envisagent de les adopter. Toutefois, lesassociations de copropriétaires sont confrontées à trois défis uniques :
1) Comment rembourser l'association pour l'électricité consommée ?
2) Comment partager de manière rentable l'énergie disponible limitée ?
3) Comment concilier les besoins à court terme des conducteurs de VE et les intérêts à long terme des résidents qui ne conduisent pas encore de véhicule rechargeable ?
Le paiement facilité
Si vous gérez une copropriété, la dernière chose que vous souhaitez, c'est d'entamer des discussions sur le paiement avec les copropriétaires. À l'exception de certains frais d'infrastructure partagés, le paiement de la recharge des VE devrait être effectué par le propriétaire de la place de stationnement qui lui a été attribuée et par le fournisseur de services de recharge des VE. Pourquoi le paiement de la recharge des VE ne ressemblerait-il pas à la manière dont les copropriétaires paient déjà pour Netflix ou la télévision par câble ? En même temps, le fait de facturer le même montant forfaitaire à tous les conducteurs dérangera ceux qui ne conduisent pas et ne rechargent pas autant que ceux qui conduisent et rechargent beaucoup plus.
Par conséquent, la solution idéale devrait permettre une facturation transparente et simple, déterminée par la quantité d'électricité consommée par chaque conducteur. Wevo permet aux chauffeurs de payer leur juste part et au conseil d'administration d'être remboursé automatiquement.
Équilibrer la charge
Deuxièmement, il y a la question de l'infrastructure partagée. En l'absence de nouvelles constructions, les bâtiments n'ont pas été conçus pour accueillir l'énergie nécessaire aux bornes de recharge pour VE. Pour les copropriétés dont le parking est réservé, le défi est d'autant plus grand que chaque résident doit pouvoir disposer de son propre chargeur....
C'est là que la gestion de la charge entre en jeu. Nous n'avons pas besoin de la pleine puissance de nos chargeurs 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, surtout là où nous vivons et dormons ! Mais nous ne pouvons pas utiliser les capacités d'équilibrage de la charge si tous les chargeurs ne sont pas mis en réseau et gérés de manière centralisée. La technologie de gestion de la charge de Wevo Energy optimise l'infrastructure des bâtiments existants en allouant intelligemment l'énergie là où elle est nécessaire et quand elle l'est. Cela permet aux sites d'installer davantage de bornes de recharge sans devoir procéder à des mises à niveau coûteuses de l'infrastructure et crée un modèle pour la manière dont les bâtiments peuvent également équilibrer des intérêts concurrents à court et à long terme.
Naviguer entre des intérêts divergents
Si votre immeuble est comme la plupart des immeubles aux États-Unis, vous devez faire face à trois éventualités distinctes. La première est un petit pourcentage de résidents qui conduisent déjà une voiture rechargeable et qui réclament l'installation de chargeurs. Le deuxième cas est celui d'une plus grande majorité qui envisage l'avenir électrique, mais dont la priorité n'est pas encore d'installer des chargeurs. Enfin, le troisième groupe n'envisage peut-être jamais de passer à un véhicule électrique. Pour concilier ces intérêts divergents, il faut souvent trouver un équilibre entre les coûts partagés et les coûts qui devraient être supportés par les propriétaires de places de stationnement. Après tout, les résidents qui ne possèdent pas de VE ne devraient pas avoir à payer pour la recharge des VE utilisés par d'autres.
Wevo peut isoler les coûts d'exploitation des stations de recharge uniquement pour ceux qui utilisent les chargeurs. En outre, le système de Wevo peut gérer tous les chargeurs de manière centralisée afin de réduire la pression sur l'alimentation électrique. Il est ainsi plus facile d'ajouter d'autres chargeurs au fur et à mesure que de plus en plus de résidents passent à la conduite électrique.
En d'autres termes, les copropriétés ne doivent pas nécessairement envisager d'installer des chargeurs pour chaque résident aujourd'hui. Au lieu de cela, ils peuvent adopter une approche échelonnée qui permet de réduire les coûts et l'ampleur de l'installation par rapport à une approche "globale". Cette approche est plus acceptable pour les personnes qui ne conduisent pas de véhicules électriques et permet aux propriétaires actuels de véhicules électriques d'accéder aux chargeurs tout en ouvrant la voie à une expansion future.
Pour savoir comment la solution Wevo Energy peut soutenir votre projet de recharge de VE, envoyez-nous un courriel à l'adresse suivante info@wevo.energy
