En tant que version la plus mature et la plus largement déployée du protocole OCPP, OCPP 1.6 continue d'être une pierre angulaire de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques. Mais avec l'émergence du protocole OCPP 2.0.1, la question se pose : Le protocole OCPP 1.6 est-il toujours l'avenir des protocoles de communication pour la recharge des véhicules électriques ?
OCPP1.6 définit une norme de communication entre les points de charge des véhicules électriques (CP) et les systèmes de gestion des points de charge (CPMS). Le protocole permet diverses caractéristiques et fonctionnalités, notamment la surveillance et le contrôle en temps réel, l'équilibrage de la charge, la gestion de l'énergie, la charge intelligente et la facturation.
OCPP1.6 Versions du protocole
Le protocole protocole ocpp les plus courantes aujourd'hui sont les suivantes :
- OCPP 1.6 : Cette version a été publiée en 2016 et a introduit des fonctionnalités telles que la recharge intelligente, la réponse à la demande et la gestion de la charge.
- OCPP 2.0.1 : cette version a été publiée en 2020. Elle a introduit de nouvelles fonctionnalités telles que les connecteurs multiples, les groupes de points de charge et des améliorations de l'expérience utilisateur.
Acceptation OCPP 1.6 vs 2.0.1
Malgré son introduction en avril 2018, l'OCPP 2.0.1 n'a pas encore été largement accepté. Selon l'Open Charge Alliance, en octobre 2023, le nombre de chargeurs certifiés pour OCPP 1.6 était de 310, contre seulement 3 (trois) certifiés pour OCPP 2.0.1 Voir un tableau de tous les chargeurs certifiés ici.
Pourquoi la lenteur de l'adoption de la nouvelle version ?
Il existe de multiples raisons pour lesquelles les fournisseurs de chargeurs et de systèmes de gestion sont si réticents à passer aux versions les plus récentes du protocole, les principales étant les suivantes :
- Raison 1 : C'est sacrément cher. Nos réseaux de VE sont constitués de milliers de points de charge, dont beaucoup sont connectés à des systèmes de gestion. Ceux-ci ont été initialement conçus pour fonctionner avec l'OCPP1.6. Leur remplacement ou leur mise à niveau nécessite du temps et un budget.
- Raison 2 : Il n'est pas rétrocompatible - Les concepteurs du protocole ne l'ont pas rendu rétrocompatible. Cela signifie qu'un chargeur OCPP 1.6 ne peut pas communiquer avec un système de gestion OCPP 2.0.1 et vice versa. Ce choix malheureux signifie que les fabricants doivent développer et prendre en charge les deux versions en même temps. Cela demande plus de temps, d'efforts de développement et de ressources informatiques (CPU, mémoire) au niveau du chargeur.
- Raison 3 : ce n'est pas nécessaire - Les principales nouveautés de l'OCPP 2.0.1 étaient la sécurité, la recharge par prise et le V2G. Toutefois, en raison de la lenteur de l'adoption de la nouvelle norme, des extensions ont été apportées aux versions originales du protocole, qui prenaient en charge toutes ces fonctionnalités. Le livre blanc sur la sécurité de l'OCPP 1.6, par exemple, répond à la plupart des préoccupations en matière de sécurité. Aujourd'hui, la plupart des déploiements réels de plug-to-charge et de V2G fonctionnent avec l'OCPP 1.6.
NEVI à la rescousse ?
L'infrastructure nationale pour les véhicules électriques (NEVI) est un programme fédéral américain de 5 milliards de dollars visant à mettre en place un réseau national de stations de recharge rapide de véhicules électriques à courant continu, lancé en février 2022.
L'une des exigences de NEVI en matière de chargeurs est que les chargeurs et les réseaux de charge soient conformes à la norme OCPP 2.0.1 d'ici à février 2024.
Sauf modification ou report, cette exigence devrait accélérer la mise en œuvre de la nouvelle norme par les fournisseurs de chargeurs DC et les systèmes de gestion des logiciels.
Que réserve l'avenir à l'OCPP 1.6 ?
OCPP1.6 est là pour rester. Ses caractéristiques robustes, notamment l'équilibrage de la charge des véhicules électriques, en font un choix fiable pour de nombreux opérateurs. L'absence de rétrocompatibilité dissuadera de nombreux fournisseurs de matériel de passer à la nouvelle norme, et les millions de chargeurs déployés avec OCPP 1.6 nécessiteront des systèmes de gestion pour continuer à les prendre en charge. Toutefois, des réglementations telles que NEVI pourraient accélérer la mise en œuvre des nouvelles versions, qui devront cohabiter avec les déploiements existants.
