Aperçu de l'itinérance EV
L'itinérance des VE avec l'OCPI permet à un conducteur de recharger son véhicule sur plusieurs réseaux à l'aide d'une seule RFID ou d'une seule application. L'itinérance est essentielle au succès à grande échelle de l'adoption des VE. Elle est similaire à l'évolution de la téléphonie mobile, où, historiquement, chaque utilisateur ne pouvait passer des appels que sur son réseau domestique. Au fil du temps, les utilisateurs ont pu se déplacer vers d'autres réseaux et, aujourd'hui, les réglementations nationales et européennes imposent l'itinérance à des prix fixes.
L'importance de l'OCPI pour l'infrastructure de recharge des VE
L'OCPI joue un rôle crucial dans le développement et l'extension de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques. Il fournit un protocole de communication normalisé qui permet l'interopérabilité entre les réseaux de recharge. Cette interopérabilité est essentielle à l'adoption généralisée des VE. Les conducteurs de VE peuvent accéder à un plus grand nombre de stations de recharge, quel que soit leur fournisseur de services. Cela permet de réduire l'anxiété liée à l'autonomie et d'améliorer l'expérience globale de la recharge. L'OCPI présente plusieurs avantages pour les exploitants de bornes de recharge et les fournisseurs de services d'e-mobilité. Il facilite l'intégration de nouvelles stations de recharge dans les réseaux existants. Il rationalise également les processus de paiement et permet une gestion plus efficace de l'infrastructure. La nature ouverte de l'OCPI favorise la concurrence et l'innovation sur le marché de la recharge des VE. En fin de compte, cela se traduit par de meilleurs services et un plus grand choix pour les consommateurs.
Principaux protocoles pour l'itinérance des véhicules électriques
Le protocole le plus important pour l'itinérance des VE est l'interface ouverte des points de charge (OCPI), qui est maintenue et approuvée par la Fondation EVRoaming. Plus précisément, l' OCPI prend en charge les connexions entre les fournisseurs de services d'e-mobilité (eMSP), dont les clients sont des conducteurs de VE, et les opérateurs de points de charge (CPO), qui gèrent les stations de charge. De plus, ce protocole est libre d'utilisation et indépendant. En outre, il peut fonctionner à la fois de manière bilatérale et en combinaison avec des centres d'itinérance. Différentes versions d'OCPI sont disponibles, notamment OCPI 2.2.1, qui comprend des fonctionnalités améliorées, et OCPI 2.1.1, une version antérieure largement adoptée.
Rôles clés dans l'itinérance des véhicules électriques
- Opérateur de points de charge (CPO) - Gère un réseau de chargeurs, y compris la maintenance et la fourniture d'électricité. Les chargeurs actuels peuvent être activés à l'aide d'un RFID, d'une application mobile ou de cartes de crédit/débit sans contact.
- Fournisseur de services d'e-mobilité(eMSP) - Gère un réseau de conducteurs, notamment en fournissant des RFID et une application mobile pour localiser les chargeurs et en conservant les données de facturation de ces conducteurs. Parmi les fournisseurs de services de mobilité électronique, on peut citer Plugshare, Zap Map et Octopus Electric Universe au Royaume-Uni, ainsi que Cellocharge en Israël.
Le protocole OCPI définit les communications entre les CPO et les eMSP pour permettre l'échange de jetons (RFID), la localisation et l'état des points de charge, les relevés de facturation et les commandes de points de charge.
Modules fonctionnels de l'OCPI
L'OCPI fournit un langage commun entre les eMSP et les CPO pour soutenir l'expansion rapide du réseau d'itinérance. Plus précisément, le protocole OCPI couvre sept modules fonctionnels :
Modules administratifs obligatoires:
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Versions OCPI - Ce module permet aux deux parties de se mettre d'accord sur la version du protocole qu'elles supportent, y compris les mises à jour telles que OCPI 2.2.1 ou les versions antérieures telles que OCPI 2.1.1.
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OCPI Credentials - Implique l'échange de clés et la vérification des autorisations pour sécuriser les communications.
Modules utilisés pour les opérations RFID de base et le traitement des paiements:
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Jetons OCPI - Ils définissent l'échange de jetons (par exemple, détails RFID) entre l'eMSP et le CPO. En outre, le prestataire de services de gestion électronique envoie périodiquement une liste de jetons approuvés au CPO, qui stocke cette liste et l'utilise pour approuver les sessions de facturation. Une autre méthode permet au CPO d'authentifier un jeton en temps réel.
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OCPI CDRs (Charge Detail Records) - Ce module définit l'échange de sessions de facturation terminées pour la facturation. Plus précisément, lorsqu'une session de facturation est terminée, un enregistrement contenant les détails de la transaction (coût, durée, énergie, etc.) est créé et envoyé à l'eMSP pour paiement.
Modules utilisés par l'eMSP pour créer une carte interactive des points de charge:
- Emplacements OCPI - Définir l'échange de données sur les lieux de charge, y compris les capacités, la disponibilité et le coût des points de charge. Le CPO envoie périodiquement cette liste à l'eMSP, qui l'utilise pour fournir une carte de charge en temps réel.
- Tarifs OCPI - Utilisé en conjonction avec OCPI Locations pour fournir des détails sur le tarif qui s'applique à un point de charge spécifique.
Modules utilisés par l'eMSP pour l'initiation du chargement de l'application et les mises à jour de l'état de l'application.:
- Sessions OCPI - Défile l'échange de données de session interactive, y compris la vitesse de charge, l'énergie utilisée jusqu'à présent et l'état de la prise (en charge, terminée, etc.) L'eMSP peut utiliser ces données pour mettre à jour l'application mobile avec l'état de la charge.
- Commandes OCPI - Permet à l'eMSP d'envoyer des commandes de charge à un chargeur spécifique. Les commandes comprennent la réservation d'un chargeur, le démarrage ou l'arrêt d'une session et le déblocage d'un connecteur bloqué. L'eMSP peut utiliser ces commandes pour mettre en œuvre l'initiation de la charge in-app.
OCPI bilatéral contre centres d'itinérance
Par défaut, l'OCPI prend en charge la connectivité bilatérale d'un CPO à un eMSP. Pour plusieurs CPO et eMSP, il faudrait créer un réseau entièrement connecté, reliant chaque paire. Bien que cette approche fonctionne pour un petit ensemble d'entités, elle ne serait pas pratique pour des réseaux plus importants. C'est donc à ce moment-là que les hubs itinérants tels que Hubject, GIREVE ou e-clearing.net prennent tout leur sens.
Les plateformes d'itinérance facilitent l'intégration et simplifient les négociations commerciales. Toutefois, ils entraînent un coût supplémentaire, que le centre d'itinérance ajoute à la tarification du CPO.
Développements futurs de l'OCPI
Le protocole OCPI continue d'évoluer pour répondre aux besoins changeants de l'écosystème de recharge des VE. Les développements futurs de l'OCPI devraient se concentrer sur plusieurs domaines clés :
- Des fonctions de sécurité renforcées: Au fur et à mesure que le réseau de recharge des VE se développe, des mesures de sécurité solides deviennent cruciales. C'est pourquoi les futures versions de l'OCPI pourraient intégrer des méthodes avancées de cryptage et d'authentification. Celles-ci protégeront les données des utilisateurs et empêcheront tout accès non autorisé à l'infrastructure de recharge.
- Fonctionnalités de charge intelligente: Pour favoriser la stabilité du réseau et optimiser l'utilisation de l'énergie, l'OCPI peut introduire de nouvelles fonctionnalités de charge intelligente. Cela permettra une meilleure coordination entre les stations de recharge, les fournisseurs d'énergie et les opérateurs de réseau.
- Intégration avec d'autres protocoles: Les futures versions de l'OCPI pourraient offrir une meilleure intégration avec d'autres protocoles de recharge des VE. Par exemple, l'intégration avec le protocole OCPP (Open Charge Point Protocol) pourrait créer un écosystème de recharge plus cohérent et plus efficace.
- Prise en charge des méthodes de paiement avancées: Les technologies de paiement évoluant, l'OCPI peut s'adapter en conséquence. Ainsi, il pourrait intégrer la prise en charge de nouvelles méthodes de paiement, telles que les crypto-monnaies ou les systèmes de paiement mobile avancés.
- Amélioration de l'analyse des données: Les prochaines versions pourraient inclure des capacités améliorées de rapport et d'analyse des données. Cela permettra de mieux comprendre les modèles de facturation, le comportement des utilisateurs et les performances de l'infrastructure.
- Adaptation aux nouvelles technologies de recharge: Au fur et à mesure de l'apparition de nouvelles technologies de recharge, l'OCPI évoluera probablement pour les prendre en charge. Par exemple, il pourrait s'adapter à la recharge sans fil ou aux systèmes de recharge ultra-rapides.
En conclusion, ces développements futurs renforceront le rôle de l'OCPI dans l'écosystème de la recharge des VE. Par conséquent, ils faciliteront les expériences de recharge transparentes et soutiendront la croissance d'une infrastructure de transport durable.