La complexité des protocoles de recharge des VE, dont les acronymes contiennent principalement les lettres P et O, peut être très déroutante pour la plupart des gens. N'ayez crainte, les experts de Wevo Energy sont là pour vous aider à y voir plus clair et vous expliquer exactement ce que sont l'OCPP, l'OCPI et l'OSCP, ainsi que l'importance des normes de protocole de charge des VE dans l'industrie.
Tout commence par la gestion du chargeur
The Open Charge Point Protocol (OCPP), developed by the Open Charge Alliance, is designed for controlling and managing charging stations from a central system. It enables two-way communication between chargers and the back-end https://sajs.ntt.edu.vn/ Charge Point Management System (CPMS) that controls them. OCPP supports many different functions, such as authentication, authorization, start/stop charging, and billing. It is very secure and relatively easy to implement. Using OCPP, a Charge Point Operator (CPO) can install chargers, sign up users, and enable charging with an App, RFID card, or QR codes. Most public charging networks operate this way.
Le dilemme du jardin clos
As more EVs took to the road, more Charge Point Operators (CPOs) joined the party and started their own network using their own OCPP server and their own RFID. The UK alone has over 50 such slot88 resmi networks listed on ZapMap. Since OCPP was designed to manage a https://www.meridianpint.com/touchless-menu/ single network, it quickly became a problem for users of one network to use other networks. In fact, most drivers have to register to multiple networks, carry multiple RFIDs, and download multiple mobile apps. What a mess…
Les conducteurs doivent généralement porter plusieurs cartes RFID, car de nombreux réseaux de recharge ne prennent pas en charge l'itinérance.
Les fournisseurs de services de mobilité en ligne (eMSP) à la rescousse
Lorsque la douleur des conducteurs est devenue évidente, de nouvelles entités ont commencé à apparaître. Bienvenue au fournisseur de services d'e-mobilité (eMSP). L'eMSP est au service des conducteurs de VE en leur fournissant un accès consolidé à de nombreux réseaux de recharge. Les conducteurs reçoivent un seul RFID eMSP et une seule application qu'ils peuvent utiliser auprès de nombreux fournisseurs de charge. Bienvenue à l'itinérance !
Plugshare, Zap Map et Octopus Electric Universe au Royaume-Uni, ainsi que Cellocharge en Israël, sont des exemples de fournisseurs de services électroniques. Certaines grandes flottes de VE ont même créé leur propre eMSP pour permettre à leurs conducteurs de se recharger sur les réseaux publics.
Cette merveilleuse capacité d'itinérance est rendue possible par le protocole OCPI (Open Charge Point Interface), qui est maintenu et approuvé par la Fondation EVRoaming. Il permet aux opérateurs d'offrir des services sur plusieurs réseaux, ce qui donne aux utilisateurs davantage d'options de recharge. Le protocole OCPI définit les communications entre les CPO et les eMSP. Il permet l'échange de jetons (RFID), la localisation et l'état des points de charge, les relevés de facturation et les commandes de points de charge. Tous les détails de ce protocole sont hors de notre portée, mais voici un bon aperçu d'OCPI.
Contrôle de la puissance du site
Le nombre de points de charge installés dans des zones densément peuplées où la capacité du réseau électrique est limitée suscite l'inquiétude des gestionnaires de réseau. Le 31 août 2022, le California Grid System Operator a envoyé une alerte Flex demandant à tous les résidents de réduire volontairement leur consommation d'électricité entre 16 heures et 21 heures.
OSCP (Open Smart Charging Protocol) is an open communication protocol, also developed by the Open Charge Alliance. It is a protocol between a charge point management system (CPMS) and a smart charging service provider (SCSP). SCSPs are typically grid operators, demand response aggregators, or energy management systems. The protocol imparts a 24-hour forecast of the accessible capacity https://weddingcelebrantfrance.com/welcome/ of an electricity grid. Using this forecast, the CPMS can optimize charging times for individual vehicles and avoid exceeding the limit. OSCP sets the overall load available to the site while the Charge Point Management System distributes the available load between the chargers using dynamic load balancing.
La mise en place de l'ensemble
We now have a full picture of the various protocols that make up the future charging networks. Combining OCPP, OCPI, and OSCP ensures an open, secure, and reliable network that https://adspc.ad.gov.ng/ supports roaming and grid limits.
